交通檔案系統(tǒng)

第一章　總則第一條　為加強(qiáng)交通系統(tǒng)檔案管理，提高檔案管理現(xiàn)代化水平，更好地為交通事業(yè)服務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)檔案法》（以下簡(jiǎn)稱《檔案法》）和《中華人民共和國(guó)檔案法實(shí)施辦法》（以下簡(jiǎn)稱《檔案法實(shí)施辦法》）及黨和國(guó)家有關(guān)檔案工作的規(guī)定，結(jié)合交通工作特點(diǎn)，制定本辦法。第二條　交通檔案是指交通行政、企業(yè)、事業(yè)、社團(tuán)組織（以下簡(jiǎn)稱各單位）及個(gè)人，在其工作、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、建設(shè)和科學(xué)研究等活動(dòng)中直接形成的，對(duì)本單位和社會(huì)有保存價(jià)值以備查考利用的各種文字、圖表、聲像等不同形式的歷史記錄。第三條　交通系統(tǒng)各單位所形成的檔案均應(yīng)由各單位檔案部門實(shí)行集中統(tǒng)一管理，不得由各承辦部門和個(gè)人分散保存。第四條　各單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)檔案工作的領(lǐng)導(dǎo)，要有一位領(lǐng)導(dǎo)人分管此項(xiàng)工作。有科技檔案的單位，還應(yīng)指定一位總工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人兼管此項(xiàng)工作。各單位應(yīng)將檔案工作列入本單位總體發(fā)展規(guī)劃，納入企業(yè)管理、生產(chǎn)建設(shè)、科學(xué)研究和技術(shù)管理的規(guī)章制度中，納入各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人的崗位職責(zé)和工作人員的崗位責(zé)任制中。第二章　檔案管理體制　機(jī)構(gòu)　任務(wù)第五條　遵照國(guó)家檔案工作實(shí)行統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，在國(guó)家檔案行政管理部門的“統(tǒng)籌規(guī)劃，組織協(xié)調(diào)，統(tǒng)一制度，監(jiān)督和指導(dǎo)”下，交通部檔案部門對(duì)直屬一級(jí)行政、企業(yè)、事業(yè)單位的檔案工作實(shí)行業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)；雙重領(lǐng)導(dǎo)交通單位的檔案工作，既要執(zhí)行交通行業(yè)檔案管理的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，又要接受所在地區(qū)檔案行政管理部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)與監(jiān)督；各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市交通廳（局、委、辦）的科技檔案工作，要執(zhí)行交通行業(yè)的科技檔案管理制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；交通部直屬一級(jí)行政、企業(yè)、事業(yè)單位的檔案業(yè)務(wù)同時(shí)受所在地區(qū)檔案行政管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督和指導(dǎo)。
　各交通行政、企業(yè)、事業(yè)單位檔案部門，對(duì)其所屬單位的檔案工作實(shí)行業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。第六條　交通部檔案管理部門的主要任務(wù)是：
　　一、貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家關(guān)于檔案工作的方針、政策和法律、法規(guī)，結(jié)合交通檔案工作特點(diǎn)制定交通系統(tǒng)檔案工作的規(guī)章制度；
　　二、制定交通檔案工作的發(fā)展規(guī)劃，并組織實(shí)施；
　　三、對(duì)交通系統(tǒng)的檔案工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查；
　　四、負(fù)責(zé)交通部機(jī)關(guān)的檔案工作。對(duì)部機(jī)關(guān)各單位的立卷歸檔工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，集中統(tǒng)一管理部機(jī)關(guān)的檔案，按規(guī)定向有關(guān)檔案館移交檔案，為部機(jī)關(guān)和交通系統(tǒng)提供檔案服務(wù)；
　　五、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)交通專業(yè)檔案協(xié)作組的活動(dòng)，總結(jié)交流檔案工作經(jīng)驗(yàn)，組織并指導(dǎo)交通檔案專業(yè)學(xué)術(shù)理論探討、研究；
　　六、負(fù)責(zé)組織交通系統(tǒng)檔案干部的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作；
　　七、組織學(xué)習(xí)、研究和推廣檔案管理工作的新技術(shù)、新方法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；
　　八、參加國(guó)家重點(diǎn)交通建設(shè)工程項(xiàng)目竣工和重要設(shè)備開箱的文件材料驗(yàn)收工作；
　　九、制定交通系統(tǒng)檔案進(jìn)館范圍的規(guī)定，并對(duì)交通檔案館的業(yè)務(wù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。第七條　交通部所屬各單位應(yīng)設(shè)立與本單位檔案工作相適應(yīng)的檔案管理機(jī)構(gòu)（檔案管理處、科、室）。
　　檔案管理處（科、室）的主要任務(wù)是：
　　一、貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家檔案工作的方針、政策、法律、法規(guī)，制定本單位檔案管理規(guī)章制度、實(shí)施細(xì)則；
　　二、對(duì)所屬單位的檔案工作進(jìn)行業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)和監(jiān)督、檢查；
　　三、負(fù)責(zé)對(duì)本單位文件材料形成部門的立卷工作進(jìn)行指導(dǎo)，集中統(tǒng)一管理本單位的檔案；
　　四、編制檢索工具和匯編文件資料，積極開展檔案利用工作；
　　五、會(huì)同本單位有關(guān)業(yè)務(wù)部門對(duì)已超過(guò)保管期限的檔案進(jìn)行鑒定；
　　六、學(xué)習(xí)、研究和采用新技術(shù)，推行檔案管理的現(xiàn)代化；
　　七、參加工程竣工、科研成果評(píng)審鑒定和設(shè)備、儀器開箱的文件材料驗(yàn)收工作；
　　八、負(fù)責(zé)培訓(xùn)檔案干部，提高專業(yè)理論及業(yè)務(wù)水平，交流檔案工作經(jīng)驗(yàn)；
　　九、根據(jù)需要兼管資料工作，對(duì)資料實(shí)行集中統(tǒng)一管理；
　　十、根據(jù)交通部檔案進(jìn)館范圍的規(guī)定，向交通部檔案館移交永久保管的檔案；
　　十一、組織完成上級(jí)檔案部門交辦的檔案業(yè)務(wù)工作。第三章　檔案干部的條件與職責(zé)第八條　檔案干部必須堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，認(rèn)真執(zhí)行黨和國(guó)家的方針政策；事業(yè)心強(qiáng)，鉆研檔案專業(yè)理論知識(shí)，熟悉交通業(yè)務(wù)和本單位主管的業(yè)務(wù)范圍；忠于職守，遵守紀(jì)律；身體健康，具有中專以上文化水平和一定專業(yè)知識(shí)。負(fù)責(zé)管理黨組織檔案的工作人員必須是共產(chǎn)黨員，符合機(jī)要人員條件。檔案管理處、科、室、館的負(fù)責(zé)人，還應(yīng)具有館員（或者相當(dāng)館員）以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)的人員擔(dān)任。
　　檔案干部應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定。對(duì)有中級(jí)以上技術(shù)職務(wù)的檔案干部的調(diào)離，應(yīng)征求上級(jí)檔案管理部門的意見。
　　各單位在考核檔案干部的時(shí)候，應(yīng)根據(jù)本辦法第九條的有關(guān)規(guī)定和檔案工作的特點(diǎn)，考核其檔案專業(yè)的理論水平和業(yè)務(wù)能力。并保證檔案干部與其他專業(yè)干部一樣，進(jìn)行正常的專業(yè)技術(shù)職務(wù)的評(píng)定和晉升。

汽車維修新規(guī)：2022年底前實(shí)現(xiàn)維修電子記錄數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)歸集

易車訊? 日前，從交通運(yùn)輸部獲悉，為深入貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)有關(guān)決策部署，深化汽車維修數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用，提高汽車維修業(yè)服務(wù)水平，更好地維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，推動(dòng)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合向各省、市、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)下發(fā)了關(guān)于深化汽車維修數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用有關(guān)工作的通知，具體如下：

一、強(qiáng)化數(shù)據(jù)質(zhì)量管理，夯實(shí)應(yīng)用基礎(chǔ)

（一）明晰數(shù)據(jù)歸集范圍。各地交通運(yùn)輸主管部門要依托汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱電子健康檔案系統(tǒng)），在指導(dǎo)一類、二類汽車維修經(jīng)營(yíng)者做好維修電子記錄數(shù)據(jù)上傳工作基礎(chǔ)上，組織做好三類汽車維修經(jīng)營(yíng)者數(shù)據(jù)歸集上傳工作，積極引導(dǎo)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T 16739.2）中明確的汽車綜合小修經(jīng)營(yíng)者，以及從事發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身、空調(diào)、電氣系統(tǒng)維修和四輪定位業(yè)務(wù)的專項(xiàng)維修經(jīng)營(yíng)者，于2022年底前實(shí)現(xiàn)維修電子記錄數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)歸集。

（二）規(guī)范數(shù)據(jù)時(shí)效管理。各地交通運(yùn)輸主管部門要指導(dǎo)汽車維修經(jīng)營(yíng)者按照《汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)》系列標(biāo)準(zhǔn)，在完成費(fèi)用結(jié)算后實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、完整上傳汽車維修電子記錄數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)上傳時(shí)效性。要加強(qiáng)對(duì)新開業(yè)汽車維修經(jīng)營(yíng)者的數(shù)據(jù)管理，提醒經(jīng)營(yíng)者在完成經(jīng)營(yíng)備案后，及時(shí)向電子健康檔案系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)。

（三）提升數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量。各地交通運(yùn)輸主管部門要通過(guò)多種方式，公布符合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全管理規(guī)定及電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)要求的汽車維修管理軟件或手機(jī)APP名錄，方便汽車維修經(jīng)營(yíng)者自主選擇使用，提升數(shù)據(jù)填報(bào)的便利性、規(guī)范性。省級(jí)電子健康檔案系統(tǒng)運(yùn)行單位要結(jié)合本地實(shí)際，積極開通數(shù)據(jù)特異值自動(dòng)提醒等服務(wù)功能，便于數(shù)據(jù)核對(duì)校驗(yàn)。對(duì)于存在數(shù)據(jù)造假、漏傳等行為的，要及時(shí)督促相關(guān)汽車維修經(jīng)營(yíng)者予以整改。

二、突出公益屬性定位，優(yōu)化便民服務(wù)

（四）加強(qiáng)數(shù)據(jù)開放共享。各級(jí)電子健康檔案系統(tǒng)運(yùn)行單位要進(jìn)一步突出汽車維修數(shù)據(jù)的公益服務(wù)屬性，在依法依規(guī)、確保安全的前提下，無(wú)償向車輛所有人提供其車輛的維修信息查詢服務(wù)，無(wú)償向交通運(yùn)輸、商務(wù)、生態(tài)環(huán)境、市場(chǎng)監(jiān)管等部門履行監(jiān)管職責(zé)提供相應(yīng)的信息查詢服務(wù)，無(wú)償向消費(fèi)者提供不涉及個(gè)人隱私及商業(yè)秘密的汽車維修經(jīng)營(yíng)者基礎(chǔ)信息和質(zhì)量信譽(yù)信息查詢服務(wù)。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要推動(dòng)省級(jí)電子健康檔案系統(tǒng)的公眾服務(wù)、數(shù)據(jù)歸集等功能，于2022年6月底前實(shí)現(xiàn)與部級(jí)電子健康檔案系統(tǒng)的對(duì)接，并向社會(huì)公眾公開本省份汽車維修經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)有關(guān)歸集分析報(bào)告。

（五）豐富便民服務(wù)內(nèi)容。各地交通運(yùn)輸主管部門要會(huì)同有關(guān)部門，組織電子健康檔案系統(tǒng)運(yùn)行單位及時(shí)上傳汽車維修相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和政策文件等資料；對(duì)維修市場(chǎng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為、汽車配件質(zhì)量、車輛典型故障情況等進(jìn)行分析研判，并向社會(huì)公開；積極開通汽車維修流程引導(dǎo)、典型故障案例分析等功能，探索開展維護(hù)保養(yǎng)提醒、專家線上故障咨詢、遠(yuǎn)程智能診斷等服務(wù)，向車主宣傳正確的用車養(yǎng)車知識(shí)，倡導(dǎo)科學(xué)用車修車?yán)砟?，提高電子健康檔案系統(tǒng)使用“黏性”。

（六）完善車主評(píng)價(jià)機(jī)制。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要依托電子健康檔案系統(tǒng)，進(jìn)一步改進(jìn)完善汽車維修服務(wù)質(zhì)量車主評(píng)價(jià)機(jī)制，參照《汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)第3部分：數(shù)據(jù)元》（JT/T 1132.3）實(shí)施五分評(píng)價(jià)制，方便車主對(duì)維修質(zhì)量、維修效率、維修收費(fèi)、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)環(huán)境等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。各地交通運(yùn)輸主管部門要通過(guò)電子健康檔案系統(tǒng)、全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)道路運(yùn)輸便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)等渠道，多方式展示車主綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，供社會(huì)公眾參考。

三、挖掘數(shù)據(jù)信息資源，拓展服務(wù)領(lǐng)域

（七）推動(dòng)提升維修服務(wù)品質(zhì)。各地交通運(yùn)輸主管部門要指導(dǎo)汽車維修經(jīng)營(yíng)者充分利用電子健康檔案系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源，實(shí)時(shí)掌握車主評(píng)價(jià)結(jié)果，有針對(duì)性改進(jìn)維修服務(wù)；要加強(qiáng)對(duì)汽車零部件故障信息的梳理分析，認(rèn)真總結(jié)季節(jié)性、地域性和不同類型、品牌車輛的常見問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)汽車維修技術(shù)技能人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化與零部件企業(yè)的供需對(duì)接，精準(zhǔn)調(diào)配相關(guān)零部件，減少車主維修等待時(shí)間；要密切與有關(guān)部門的信息共享，進(jìn)一步深化事故車輛維修“直賠定點(diǎn)”、精準(zhǔn)定損等工作，為群眾提供更加方便快捷的汽車維修服務(wù)。

（八）促進(jìn)改善車輛技術(shù)水平。各地交通運(yùn)輸主管部門要組織汽車維修經(jīng)營(yíng)者依托電子健康檔案系統(tǒng)，加強(qiáng)車輛故障信息梳理分析，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)易發(fā)多發(fā)的技術(shù)問(wèn)題，并按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)向車輛生產(chǎn)和零部件制造企業(yè)予以反饋。鼓勵(lì)汽車維修經(jīng)營(yíng)者和車主通過(guò)電子健康檔案系統(tǒng)，反映車輛和零部件可能存在的質(zhì)量缺陷。各地交通運(yùn)輸主管部門要會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管部門，加強(qiáng)質(zhì)量缺陷信息的收集整理，對(duì)于查實(shí)存在質(zhì)量缺陷、依法應(yīng)當(dāng)召回的，由市場(chǎng)監(jiān)管部門按照有關(guān)規(guī)定督促相關(guān)車輛生產(chǎn)企業(yè)、零部件制造企業(yè)實(shí)施召回。

（九）提高汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度實(shí)施效果。各地生態(tài)環(huán)境、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)管等部門要認(rèn)真落實(shí)《關(guān)于建立實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度的通知》（環(huán)大氣〔2020〕31號(hào)）要求，加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)系統(tǒng)與電子健康檔案系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，推行聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法，加強(qiáng)排放檢測(cè)比對(duì)，推動(dòng)汽車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和汽車排放性能維護(hù)（維修）站嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)車輛排放污染閉環(huán)治理。各地交通運(yùn)輸主管部門要指導(dǎo)汽車排放性能維護(hù)（維修）站對(duì)超標(biāo)排放車輛進(jìn)行科學(xué)診斷與合理維修，及時(shí)消除故障，提升車輛污染治理水平。

（十）助力開展二手車透明交易。各地交通運(yùn)輸、商務(wù)等主管部門，在依法保障數(shù)據(jù)安全、確保車主個(gè)人隱私的前提下，對(duì)電子健康檔案系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行脫敏處理后，可探索向二手車領(lǐng)域依法有條件開放相關(guān)數(shù)據(jù)查詢服務(wù)，推動(dòng)二手車透明交易。鼓勵(lì)有條件地區(qū)的商務(wù)主管部門會(huì)同交通運(yùn)輸主管部門先行先試，依托電子健康檔案系統(tǒng)數(shù)據(jù)為出口二手車提供車輛維修情況證明，助力我國(guó)二手車出口。

（十一）推進(jìn)固體廢物信息追溯管理。各地交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境等部門要統(tǒng)籌推進(jìn)電子健康檔案系統(tǒng)與固體廢物管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享，強(qiáng)化廢鉛蓄電池、廢礦物油、廢尾氣凈化催化劑等危險(xiǎn)廢物，以及廢鋼鐵、廢輪胎等固體廢物產(chǎn)生、收集、貯存、運(yùn)輸、利用、處置等環(huán)節(jié)的信息共享，推進(jìn)信息追溯管理。鼓勵(lì)各地依托電子健康檔案系統(tǒng)，發(fā)布具有法定資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物收集利用處置單位和廢水廢氣檢測(cè)企業(yè)信息，便于汽車維修經(jīng)營(yíng)者自主選擇，依法及時(shí)轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)廢物、檢測(cè)廢水廢氣，促進(jìn)汽車維修綠色發(fā)展。

四、加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全管理，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展

（十二）健全數(shù)據(jù)管理機(jī)制。各地交通運(yùn)輸主管部門要組織電子健康檔案系統(tǒng)運(yùn)行單位嚴(yán)格落實(shí)《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》《中華人民共和國(guó)數(shù)據(jù)安全法》《中華人民共和國(guó)個(gè)人信息保護(hù)法》等法律法規(guī)規(guī)定，采取有效措施切實(shí)保障電子健康檔案系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全可控。要加強(qiáng)電子健康檔案系統(tǒng)權(quán)限管理，規(guī)范建立并嚴(yán)格執(zhí)行授權(quán)訪問(wèn)機(jī)制，切實(shí)防范越權(quán)訪問(wèn)風(fēng)險(xiǎn)。要嚴(yán)格數(shù)據(jù)應(yīng)用事前審核、事中留痕、事后追溯管理，有效預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處置各類數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。要加強(qiáng)和規(guī)范參與電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)相關(guān)企業(yè)的管理，建立常態(tài)化數(shù)據(jù)安全監(jiān)督檢查機(jī)制，切實(shí)防范數(shù)據(jù)被篡改、破壞、泄露或者非法獲取、非法利用，有效保證數(shù)據(jù)安全和個(gè)人信息安全。

（十三）實(shí)施信用管理制度。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要依托電子健康檔案系統(tǒng)加快構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，在汽車維修行業(yè)加快開展信用評(píng)價(jià)和分級(jí)分類監(jiān)管。要建立本省份汽車維修行業(yè)信用檔案，采集錄入汽車維修經(jīng)營(yíng)者數(shù)據(jù)傳輸、車主服務(wù)評(píng)價(jià)、經(jīng)營(yíng)備案事項(xiàng)抽查、群眾投訴處理等信息，并實(shí)現(xiàn)信用評(píng)價(jià)、信用監(jiān)管信息與同級(jí)“信用交通”網(wǎng)站的技術(shù)對(duì)接和合規(guī)可查。要強(qiáng)化守信激勵(lì)，積極推薦信用等級(jí)高、車主服務(wù)評(píng)價(jià)好的汽車維修經(jīng)營(yíng)者申報(bào)汽車排放性能維護(hù)（維修）技術(shù)示范站、事故車輛維修“直賠定點(diǎn)”；對(duì)于嚴(yán)重失信的汽車維修經(jīng)營(yíng)者，要依法依規(guī)加大聯(lián)合懲戒力度。

（十四）加強(qiáng)動(dòng)態(tài)跟蹤評(píng)估。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要會(huì)同有關(guān)部門，組織開展汽車維修數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用評(píng)估工作，加強(qiáng)對(duì)電子健康檔案系統(tǒng)數(shù)據(jù)歸集范圍、傳輸時(shí)效、安全管理以及便民服務(wù)、應(yīng)用效果等情況的跟蹤評(píng)價(jià)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決影響電子健康檔案系統(tǒng)運(yùn)行的突出問(wèn)題，持續(xù)完善數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用管理制度，不斷提升汽車維修數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用水平。

（十五）強(qiáng)化運(yùn)行基礎(chǔ)保障。部級(jí)電子健康檔案系統(tǒng)運(yùn)行單位要切實(shí)加強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)管理，緊緊圍繞電子健康檔案系統(tǒng)公益屬性，完善保障機(jī)制，加大工作投入，加強(qiáng)對(duì)省級(jí)電子健康檔案系統(tǒng)的技術(shù)支持，確保系統(tǒng)自主可控、安全穩(wěn)定運(yùn)行。各地交通運(yùn)輸主管部門要督促本級(jí)電子健康檔案系統(tǒng)運(yùn)行單位建立完善系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制，積極改善軟硬件和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，做好系統(tǒng)運(yùn)行保障工作。

各地交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境、商務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管等部門要進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，把深化汽車維修數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用作為“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)的重要內(nèi)容，密切協(xié)同配合，強(qiáng)化業(yè)務(wù)協(xié)同，凝聚工作合力，推動(dòng)建立安全穩(wěn)定、普惠便民、開放共享的汽車維修數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用體系，為促進(jìn)我國(guó)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

如何建立交通事故檔案

　　交通事故檔案內(nèi)容包括：受傷人受傷的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、見證人（很重要）、醫(yī)院的初診報(bào)告。如果復(fù)診與初診有不同情況，需及時(shí)添加復(fù)診醫(yī)院的診斷報(bào)告和相關(guān)檢查報(bào)告。勞動(dòng)保障相關(guān)部門受理工傷申請(qǐng)后，所有的工傷證據(jù)就此落實(shí)，不產(chǎn)生新的問(wèn)題。
有專門的工傷事故申報(bào)表，格式是固定的。
工傷事故管理制度

一、事故的分類
1、人身傷亡事故。凡屬本公司職工（包括計(jì)劃內(nèi)的臨時(shí)工），在生產(chǎn)區(qū)域所發(fā)生的和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故。
2、火災(zāi)事故。由于火災(zāi)造成的人身傷亡或一定的物質(zhì)財(cái)產(chǎn)損失的事故。
3、爆炸事故。在生產(chǎn)過(guò)程中由于某種原因引起的爆炸，造成人身傷亡或一定的物質(zhì)財(cái)產(chǎn)損失的事故。
4、設(shè)備事故。由于某種原因引起的機(jī)械設(shè)備、工藝設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、貴重儀器儀表和工具的非正常損壞（包括設(shè)備管線發(fā)生故障）。
5、停產(chǎn)事故。由于停水、停電、停汽、凍結(jié)和誤操作造成裝置被迫停車而形成的停產(chǎn)事故。
6、跑損事故。由于某種事故原因造成產(chǎn)品半成品、原料、燃料、水、汽和油等的跑損。
7、交通事故。凡是廠內(nèi)的車輛交通肇事所造成的一定的車輛損壞、物質(zhì)財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡（包括非職工的乘客民工、行人等）事故。
8、質(zhì)量事故。由于混、串成品或其它事故原因引起的質(zhì)量事故（另由專門部門管理上報(bào)）。
9、 其它事故。
二、事故的性質(zhì)
為了便于事故管理，按事故性質(zhì)劃分為報(bào)部、一般、輕微、惡性未遂事故四種。
1、凡符合下列條件之一者，都稱之為上報(bào)事故:
1.1死亡一人或重傷一人。
1.2造成直接經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值在1000元以上者（包括1000元，以下同）；
1.3裝置因事故造成停產(chǎn)，打循環(huán)，延期開工，使該裝置日處理量減少20%以上者（生產(chǎn)裝置處理量損失由調(diào)度室提出）；
1.4大面積停電，包括兩套裝置，兩個(gè)變電所全停的電氣事故。
上報(bào)事故包括重大事故，重大事故的條件按國(guó)家規(guī)定。
2、凡合乎下列條件之一者，均為一般事故：
2.1輕傷一名，休假治療八小時(shí)以上；
2.2造成直接損失100元至1000元者（包括1000元在內(nèi)）。
2.3裝置因事故造成停產(chǎn)，打循環(huán)、延期開工，致使該裝置日處理最降低20%以下，5%以上者；
2.4除急性中毒造成死亡或喪失勞動(dòng)能力以外，一般急性中毒均按輕傷處理；
3、凡未達(dá)到上述1、2條中任何一項(xiàng)者，均屬于輕微事故。
4、重大惡性未遂事故。未造成直接經(jīng)濟(jì)損失，但性質(zhì)惡劣（如設(shè)備超負(fù)荷、大走刀量切削降低設(shè)備使用壽命，起吊澆鑄包高空掉落，高壓氣瓶高處跌落尚未引起爆炸，檢修中誤送電僥幸未造成觸電傷亡等）或生產(chǎn)操作嚴(yán)重不正常給設(shè)備帶來(lái)重大隱患，或嚴(yán)重影響了設(shè)備使用壽命。
三、事故的管理
1、 事故的分管
1.1人身傷亡、爆炸，由安技科負(fù)責(zé)管理；
1.2機(jī)械動(dòng)力設(shè)備事故（包括停水、停電、停產(chǎn)造成的停產(chǎn)事故），壓力容器和鍋爐方面的爆炸事故，由設(shè)備動(dòng)力科負(fù)責(zé)管理；
1.3跑損、凍凝或和生產(chǎn)操作、工藝技術(shù)等原因造成的停產(chǎn)事故由生產(chǎn)科和技術(shù)科負(fù)責(zé)管理；
1.4發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量事故由質(zhì)管科負(fù)責(zé)管理；
1.5交通事故和廠區(qū)生活區(qū)的一切火災(zāi)事故均由保衛(wèi)科負(fù)責(zé)管理。
2、 事故調(diào)查及處理
發(fā)生上報(bào)事故時(shí)，主管廠長(zhǎng)立即組織安技、技術(shù)、勞資、保衛(wèi)、生產(chǎn)、工會(huì)等部門，組成調(diào)查組迅速進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)請(qǐng)勞動(dòng)部門和上級(jí)有關(guān)部門參加調(diào)查，查清事故經(jīng)過(guò)，確定事故原因，提出對(duì)事故責(zé)任者的處理意見。
3、 事故統(tǒng)計(jì)的上報(bào)
各類事故按嚴(yán)重程度分為三級(jí)管理，上報(bào)事故統(tǒng)一由上級(jí)主管部門掌握管理，統(tǒng)稱上報(bào)事故（寫有專題書面報(bào)告）。一般事故和惡性未遂事故由廠負(fù)責(zé)管理。輕微事故由車間自行掌握處理。
3.1當(dāng)發(fā)生上報(bào)事故時(shí)，事故單位除立即采取措施外，并通知安技科和有關(guān)部門以及廠領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)搶救和調(diào)查在搶救中要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。主管安全的付廠長(zhǎng)將事故及原因在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)主管部門，事后要由事故主管部門認(rèn)真填寫事故調(diào)查報(bào)告書，由安全技術(shù)科于事故發(fā)生后半月內(nèi)報(bào)主管部門。
3.2當(dāng)發(fā)生一般事故時(shí)，事故單位除立即采取措施之外，必須馬上通知安技科，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析切實(shí)做到“三不放過(guò)”。并要求在事故發(fā)生五天內(nèi)填寫好事故報(bào)告送安技科。
3.3當(dāng)發(fā)生輕微事故時(shí)，發(fā)生事故的當(dāng)班班長(zhǎng)應(yīng)報(bào)告車間領(lǐng)導(dǎo)處理。
3.4各分管部門（各車間或科室）應(yīng)將各類事故于每月27日前匯總報(bào)安技科。由安技科匯總于月底前向上級(jí)報(bào)告。
3.5各部門事故調(diào)查、分析、登記、統(tǒng)計(jì)、報(bào)告和處理等，必須嚴(yán)肅認(rèn)真，如有隱瞞不報(bào)或有意延期報(bào)告等，除責(zé)成補(bǔ)報(bào)外，對(duì)責(zé)任者應(yīng)分別不同情況，給予批評(píng)或紀(jì)律處分。
4、 事故的損失計(jì)算
4.1人身傷亡事故以負(fù)傷率表示，不計(jì)金額。死亡按年統(tǒng)計(jì)，重傷以月統(tǒng)計(jì)。
4.2事故的直接損失系指造成的設(shè)備、器材、建筑物、原材料、成品、半成品以及跑損的其它各類物品的損失，均折價(jià)計(jì)算（成品按出廠價(jià)格，半成品按半成品價(jià)格，器材、設(shè)備按新舊程度和實(shí)際使用價(jià)值計(jì)算）。設(shè)備、器材、建筑物等，雖有部分損壞，但經(jīng)修復(fù)仍可使用的，按其修理費(fèi)（包括材料、人工、配件等）計(jì)算。
4.3事故的間接損失（包括減產(chǎn)、停產(chǎn)損失和設(shè)備、車輛停運(yùn)）均折合金額計(jì)算。
注：滅火消耗的消防器材的價(jià)值，另列單項(xiàng)計(jì)算。
四、事故的原因分析
由于生產(chǎn)管理不善，而導(dǎo)致事故的原因很多，往往一件事故涉及很多原因，但為了便于分析、統(tǒng)計(jì)、每一事故要盡力找出一個(gè)主要原因，現(xiàn)將事故的主要原因分列如下，供各車間上報(bào)時(shí)或安技科向上報(bào)時(shí)參考。
1、人身傷亡事故的原因：
1.1事故類別及其直接原因（物質(zhì)原因）
1.1.1物體打擊：指落物、錘擊、砸傷、崩塊（不包括因爆炸而引起的物體打擊）。
1.1.2車輛傷害：指擠、壓、撞等。
1.1.3機(jī)械工具傷害：指絞、輾、碰割、戳等。
1.1.4起重傷害：指起重設(shè)備在操作過(guò)程中所引起的傷害。
1.1.5觸電：包括雷擊、電擊。
1.1.6淹溺。
1.1.7灼、燙傷。
1.1.8火災(zāi)：指著火和救火過(guò)程中所引起的傷害。
1.1.9刺割；指機(jī)械工具傷害以外的刺割，例如釘子扎腳、尖物刺割等。
1.1.10扭傷：指扭腰、扭臂、扭腳等。
1.1.11高空墜落：指從三公尺以上的高空作業(yè)墜落和從平地墜入坑池、溝內(nèi)。
1.1.12倒塌：指建筑物、框架、堆集物倒塌。
1.1.13瓦斯爆炸：指丙烷車、庫(kù)爆炸、粉塵爆炸、如煤塵鋁粉等。
1.1.14中毒和窒息：指油氣、瀝青、氮?dú)?、一氧化碳和各種化學(xué)氣體等。
1.1.15鍋爐、壓力容器爆炸，包括各種氣瓶爆炸。
1.1.16其它傷害：指上述原因以外的，如跌傷、凍傷等。
1.2間接原因：（組織技術(shù)原因）
1.2.1防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺少或有缺陷。
1.2.2設(shè)備、工具附件有缺陷。
1.2.3個(gè)人防護(hù)用品缺少或有缺陷。
1.2.4光線不足或工作地點(diǎn)通道條件不良。
1.2.5沒有安全操作制度或不健全。
1.2.6勞動(dòng)組織不合理。
1.2.7對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏檢查或指導(dǎo)有錯(cuò)誤。
1.2.8設(shè)計(jì)有缺陷。
1.2.9不懂操作技術(shù)知識(shí)。
1.2.10違反操作規(guī)程或違反勞動(dòng)紀(jì)律。
1.2.11除上述以外的其它原因。
2、設(shè)備事故發(fā)生的主要原因：
2.1直接原因
2.1.1違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律。
2.1.2缺乏維護(hù)或維護(hù)不周。
2.1.3缺少檢修或檢修不良。
2.1.4設(shè)備本身故障或材質(zhì)不良。
2.1.5設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。
2.1.6安裝不合理或安裝錯(cuò)誤。
2.1.7其它原因
2.2間接原因
2.2.1規(guī)章制度不健全或沒有制度。
2.2.2勞動(dòng)組織不合理。
2.2.3缺乏安全教育。
2.2.4驗(yàn)收不徹底。
2.2.5其它。
3、火災(zāi)、爆炸事故的原因：
3.1使用明火：如焊割、烘烤、加溫、照明、取暖等。
3.2設(shè)備、工具缺陷：如漏油、漏氣、摩擦、撞擊產(chǎn)生火花，缺乏安全裝置等。
3.3電氣裝置有缺陷：電器設(shè)備、線路產(chǎn)生火花、雷擊、靜電放電等。
3.4設(shè)備發(fā)生故障：如缺水、停汽、停電、腐蝕、結(jié)焦等。
3.5物質(zhì)自燃：如油抹布自燃等。
3.6易燃物接觸火源或灼、熱物體。
3.7物質(zhì)的化學(xué)作用。
3.8其它。
五、附則
1、其他廠礦職工（包括代培實(shí)習(xí)人員）參加本廠工作發(fā)生工傷事故；由本廠負(fù)責(zé)調(diào)查、登記：統(tǒng)計(jì)、報(bào)告和處理，并通知原單位。
2、對(duì)于各類事故責(zé)任的處理：重大事故的責(zé)任者處分、由廠級(jí)（公司）決定，一般事故處理由主管業(yè)務(wù)科室，會(huì)同安技科決定，其限期一般要在一個(gè)月內(nèi)結(jié)案，最遲不得超過(guò)三個(gè)月。
3、具有下列情況之一者，不按本細(xì)則處理：
3.1在生產(chǎn)中為了防止事故或發(fā)生其它意外，而采取主動(dòng)停車，或緊急放空措施者。
3.2人力所不能抗拒的自然災(zāi)害（水災(zāi)、風(fēng)災(zāi)等）以及外來(lái)因素（廠外電源停電等）所造成的生產(chǎn)上的損失。
3.3由工會(huì)、武裝部等單位有組織的開展各種文體活動(dòng)，練兵活動(dòng)中發(fā)生的傷害事故，由工會(huì)、武裝部等部門組織處理。
3.4產(chǎn)品質(zhì)量事故由質(zhì)管科負(fù)責(zé)分析，統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
3.5醫(yī)療事故、食堂集體食物中毒，由行政科負(fù)責(zé)分析，統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
3.6交通事故，廠內(nèi)由運(yùn)輸科負(fù)責(zé)分析，統(tǒng)計(jì)上報(bào)；廠外由保衛(wèi)科負(fù)責(zé)分析處理。
3.7不是在生產(chǎn)、工作中發(fā)生的傷害事故，如家里煤氣中毒，食物中毒，下河洗澡淹溺、駕駛交通工具發(fā)生的交通事故，在家中觸電、或偷割電線觸者均由個(gè)人負(fù)責(zé)。
3.8在生產(chǎn)崗位上因打架頭斗歐、鬧玩等生產(chǎn)、工作無(wú)關(guān)而發(fā)生的一切傷害，其后果由個(gè)人負(fù)責(zé)。
3.9本細(xì)則如與上級(jí)規(guī)定有抵觸時(shí)，按上級(jí)規(guī)定執(zhí)行。

附件:
重傷事故劃分標(biāo)準(zhǔn)

凡有下列情形之一者，均按重傷事故處理：
1、經(jīng)醫(yī)生診斷成為殘廢或可能成為殘廢的。
2、傷勢(shì)嚴(yán)重，需要進(jìn)行較大手術(shù)才能挽救的。
3、人體要害部位嚴(yán)重灼傷、燙傷、雖非要害部位，但灶傷、燙傷占全身面積三分之一以上的。
4、嚴(yán)重骨折（胸骨、肋骨、脊椎骨、鎖骨、肩胛骨、腕骨、腿骨和腳骨等因受傷引起骨折）及嚴(yán)重腦震蕩等。
5、眼部受傷嚴(yán)重，有失明可能者。
6、手部傷害：
6.1大拇指軋斷一節(jié)的。
6.2食指、中指、無(wú)名指、小指任何一只軋斷兩節(jié)或任何兩只各軋斷一節(jié)的。
6.3局部肌腱受傷嚴(yán)重的，引起機(jī)能障礙，有不能自由伸屈等而造成的殘廢可能的。
7、腳部傷害：
7.1腳趾砸斷三只以上的。
7.2局部肌腱受傷嚴(yán)重；引起機(jī)能障礙有不能行走自如等殘廢可能的。
8、內(nèi)部傷害：內(nèi)臟損傷，內(nèi)出血或傷及腹膜等。
9、凡不在述范圍以內(nèi)的傷害，經(jīng)醫(yī)生診斷后，認(rèn)為受傷較重，可根據(jù)實(shí)際情況，參考上述各點(diǎn)確定，并報(bào)市勞動(dòng)局備案。

工傷事故管理制度
一、目的
1、規(guī)范工傷事故的報(bào)告和調(diào)查處理，落實(shí)生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度。
2、預(yù)防工傷事故的發(fā)生，降低事故造成的損失；
3、吸取教訓(xùn)，采取措施，消除事故隱患，避免事故重復(fù)發(fā)生。
二、責(zé)任
1、安全部門部負(fù)責(zé)執(zhí)行本制度；
2、各部門負(fù)責(zé)履行本制度。
三、適用范圍： 適用范圍：適用本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成工傷事故 的報(bào)告和調(diào)查處理。
四、法規(guī)依據(jù)：《工傷保險(xiǎn)條例》（國(guó)務(wù)院 375 號(hào)令）；《生產(chǎn) 法規(guī)依據(jù)： 安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第 493 號(hào)令)。
五、工傷事故范圍
（一）是指職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事 故。即職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在崗位勞動(dòng)，但由于企業(yè)的設(shè)備和 設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良、管理不善，以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)指 派到企業(yè)外從事本企業(yè)活動(dòng)，所發(fā)生的人身傷害(即輕傷、重傷、死 亡)和急性中毒事故。
（二）職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：
1、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；
2、工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
3、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；
4、患職業(yè)病的；
5、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；
6、在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的；
（三）職工有下列情形之一的，視同工傷：
1、在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在 48 小時(shí)之內(nèi)經(jīng) 搶救無(wú)效死亡的； 2、在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的；
六、工傷事故分類
1、輕傷事故：指一次事故中只發(fā)生輕傷的事故。 輕傷是指造成職工肢體傷殘或某器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷， 表現(xiàn)為勞動(dòng)能力輕度或暫時(shí)喪失的傷害。 一般指受傷職工歇工在一個(gè) 工作日以上（含一個(gè)工作日），但夠不上重傷者。
2、重傷事故：是指一次事故中發(fā)生重傷（包括伴有輕傷），但 無(wú)死亡的事故。 重傷是指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷， 一般能引起人體長(zhǎng)期存在功能障礙，勞動(dòng)能力有重大損失的失能傷害。
3、死亡事故：是指一次事故中，死亡員工 1～2 人的事故。 （包 括伴有重傷、輕傷）
4、重大死亡事故： 重大死亡事故是指一次事故中死亡 3 人以上(含 3 人)的事故。
七、事故的報(bào)告
1、事故現(xiàn)場(chǎng)（包括輕傷事故）有關(guān)人員必須立即向所在班組或 車間負(fù)責(zé)人告，班組或車間負(fù)責(zé)人必須立即向安全科或企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告，必要時(shí)可以直接向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告。
2、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，重傷事故應(yīng)當(dāng)于 1 小時(shí)內(nèi)向事故發(fā) 生地鎮(zhèn)安監(jiān)站報(bào)告； 死亡事故應(yīng)當(dāng)于 1 小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地鎮(zhèn)安監(jiān)站 和區(qū)安監(jiān)局報(bào)告。
3、情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向區(qū)安監(jiān)部局報(bào)告。 鎮(zhèn)安監(jiān)站事故報(bào)告電話：×××××××× 區(qū)安監(jiān)局事故報(bào)告電話：;受傷人員急救撥打“120”
八、事故報(bào)告內(nèi)容
1、事故發(fā)生單位概況；（全稱、性質(zhì)等）
2、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)（具體方位）以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；
3、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；（事故原因、類別）
4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人 數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；（死傷人數(shù)、姓名、性別、年齡、 工種、籍貫、傷害程度）；
5、已經(jīng)采取的措施；（應(yīng)急救護(hù)情況）
6、其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。
九、事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處理
1、事故發(fā)生后要立即救護(hù)受害者，只要有一線生機(jī)，就要盡快 救護(hù)到就近醫(yī)院。
2、采取有效措施制止事故擴(kuò)大，防止二次傷害。應(yīng)立即停產(chǎn)， 撤離所有與事故無(wú)關(guān)人員。
3、保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立警戒線，禁止人員出入。有關(guān)物體痕 跡不得破壞，清理現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)事故調(diào)查組或區(qū)安監(jiān)局同意方可進(jìn)行。
4、有關(guān)人員聽候調(diào)查。①現(xiàn)場(chǎng)目擊者；②班組、車間負(fù)責(zé)人； ③安全干部；④企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)等。
十、工傷事故的調(diào)查處理
（一）調(diào)查處理職責(zé)分工
1、輕傷事故由安全科要立即組織人事、技術(shù)、車間、班組負(fù)責(zé) 人及工會(huì)參加的事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理、歸檔。
2、重傷事故由企業(yè)安全科、人事科配合鎮(zhèn)安監(jiān)站參加事故調(diào)查 組進(jìn)行查處、結(jié)案、歸檔。
3、死亡事故由企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全科配合鎮(zhèn)安監(jiān)站、區(qū)安監(jiān)局參 加事故調(diào)查組進(jìn)行查處、結(jié)案、歸檔。
（二）發(fā)生工傷事故要按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理?！八?不放過(guò)”的原則是：事故原因沒有查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒有受到 嚴(yán)肅處理不放過(guò)；廣大職工群眾沒有受到教育不放過(guò)；預(yù)防事故重復(fù) 發(fā)生的防范措施沒有落實(shí)不放過(guò)。 所屬部門要配合調(diào)查組做好工傷事 故的調(diào)查處理工作。
（三）明確事故責(zé)任人，對(duì)責(zé)任人的處理要嚴(yán)肅認(rèn)真，根據(jù)造成 的工傷事故責(zé)任的大小和情節(jié)輕重，進(jìn)行批評(píng)、教育或必要的行政處 分，對(duì)于不服管理、違反安全規(guī)章制度、違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)經(jīng)制止 而不聽所造成的重大傷亡事故，后果嚴(yán)重并構(gòu)成犯罪的責(zé)任者，交由 有關(guān)部門追究其刑事責(zé)任；
（四）有下列情形之一的，對(duì)相關(guān)人員要從重處理：
1、對(duì)發(fā)生工傷事故隱瞞不報(bào)或故意拖延報(bào)告的；
2、在事故調(diào)查過(guò)程中，隱瞞事故真相、弄虛作假或嫁禍于人的；
3、工傷事故發(fā)生后，由于不負(fù)責(zé)、不積極組織搶救或搶救不力， 造成重大傷亡的；
4、工傷事故發(fā)生后，不認(rèn)真吸取教訓(xùn)、不采取防范措施，致同 類事故發(fā)生并造成嚴(yán)重后果的；
5、濫用職權(quán)、擅自處理和坦護(hù)、包庇事故責(zé)任者的。
（五）工傷事故的善后的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償處理,由安全科負(fù)責(zé)聯(lián)系陪同 進(jìn)行工傷鑒定后，會(huì)同鎮(zhèn)當(dāng)?shù)劓?zhèn)勞動(dòng)管部門協(xié)商處理，協(xié)商不成的報(bào) 區(qū)勞動(dòng)仲裁部門處理。
（六）安全科要建立工傷事故管理檔案，其內(nèi)容應(yīng)包括事故現(xiàn)場(chǎng) 記錄、 照片、 鑒定材料、 事故教育， 改進(jìn)措施及傷亡事故有關(guān)的資料

如何建立交通事故檔案

這方面很簡(jiǎn)單，主要是管理檔案的學(xué)問(wèn)，其次是結(jié)合交通方面的特點(diǎn)進(jìn)行檔案的收集整理、分類查詢等。詳解建議進(jìn)入百度文庫(kù)收索。 是文檔方面的，建議進(jìn)入文庫(kù)收索，根據(jù)需要篩選即可，很方便。

儀隴縣摩托車交通違章檔案查詢

【車輛違章查詢可以通過(guò)以下方法】：　　1、網(wǎng)站查詢法：　　用萬(wàn)能的百度，查找到本地公安網(wǎng)站的車輛違章信息查詢欄目。準(zhǔn)備好你的汽車行駛證，輸入你要查詢的車牌號(hào)、車輛識(shí)別代碼后六位、選擇車輛種類，并輸入驗(yàn)證碼（各地車輛違章查詢網(wǎng)站各有不同，通常都是輸入上述的信息，你得看著辦）?！　?、觸摸屏自助查詢法：　　如果你有時(shí)間的話，最好的方法就是開車去當(dāng)?shù)剀嚬芩蚪谎簿箨?duì)。用辦事大廳的觸摸屏查詢系統(tǒng)自助查詢，這種方法最有權(quán)威性也是最官方的違章結(jié)論。　　3、審車時(shí)一并查詢：　　當(dāng)然也可以在汽車年審時(shí)進(jìn)行查詢，如果有違章情況，可以在車管所把車輛違章查詢和罰款同時(shí)處理了。 4、撥打當(dāng)?shù)?14臺(tái)電話：　　告知電話接線員你的車牌號(hào),請(qǐng)接線員查詢車輛違章信息數(shù)據(jù)庫(kù)，告知你的車輛是否有違章情況。此方法查詢到的信息可能有延時(shí)，因?yàn)楣矌?kù)中的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到114臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)有一定的時(shí)間緩沖；儀隴縣摩托車交通違章檔案查詢

我的駕駛證系統(tǒng)把我的電子檔案給注銷了在交通管理局給恢復(fù)受理后多長(zhǎng)時(shí)間給解決

機(jī)動(dòng)車駕駛證更換、變更、注銷辦理 第二十四條車輛管理所辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期滿換證、達(dá)到規(guī)定年齡換證、自愿降低準(zhǔn)駕車型換證、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化換證、機(jī)動(dòng)車駕駛證損毀換證業(yè)務(wù)的流程和具體事項(xiàng)為：　?。ㄒ唬┦芾韻彴凑毡疽?guī)范第四條第一項(xiàng)規(guī)定，審核申請(qǐng)人提交的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》、身份證明和機(jī)動(dòng)車駕駛證，查詢申請(qǐng)人累積記分情況。屬于有效期滿換證、達(dá)到規(guī)定年齡換證的，還應(yīng)審核《身體條件證明》。符合規(guī)定的，受理申請(qǐng)，收存相關(guān)資料，并在《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》“受理崗”欄內(nèi)簽字或者簽章。達(dá)到累積記分滿分的，應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證。屬于自愿降低準(zhǔn)駕車型換證、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化換證、機(jī)動(dòng)車駕駛證損毀換證的，申請(qǐng)人在上一個(gè)記分周期結(jié)束后一年內(nèi)未提交《身體條件證明》的，告知其及時(shí)提交?！　。ǘ儆跈C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化換證的，業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗應(yīng)當(dāng)審核。　?。ㄈn案管理崗制作機(jī)動(dòng)車駕駛證?！　。ㄋ模┦芾韻徍税l(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證。除有效期滿換證外，應(yīng)當(dāng)同時(shí)收回原機(jī)動(dòng)車駕駛證?！　。ㄎ澹n案管理崗整理資料，裝訂、歸檔。　　第二十五條車輛管理所應(yīng)當(dāng)在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中錄入下列事項(xiàng)：　?。ㄒ唬┥暾?qǐng)業(yè)務(wù)種類：屬于有效期滿換證的，錄入“有效期滿換證”；屬于達(dá)到規(guī)定年齡換證的，錄入“達(dá)到年齡換證”；屬于自愿降低準(zhǔn)駕車型換證的，錄入“自愿降級(jí)換證”；屬于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化換證的，錄入“信息變化換證”；屬于機(jī)動(dòng)車駕駛證損毀換證的，錄入“證件損毀換證”。　?。ǘ┥眢w條件、醫(yī)療機(jī)構(gòu)名稱：按照《身體條件證明》記載的內(nèi)容錄入?！　。ㄈ{駛證有效期起始日期：按照原機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期起始日期錄入，但屬于有效期滿換證的，按照換發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證的年份錄入年份，按照初次領(lǐng)證日期的月、日錄入月、日?！　。ㄋ模{駛證有效期限：按照原機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期限錄入，但屬于有效期滿換證的，按照累積記分查詢結(jié)果和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》確定并錄入，提前換領(lǐng)了延長(zhǎng)有效期限的機(jī)動(dòng)車駕駛證，在換領(lǐng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證生效前達(dá)到記分滿分記錄的，收繳其已換領(lǐng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，考試合格后重新核發(fā)原有效期限的機(jī)動(dòng)車駕駛證?！　。ㄎ澹Q證日期：錄入換發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證的日期?！　。儆谶_(dá)到規(guī)定年齡換證、自愿降低準(zhǔn)駕車型換證的，按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和申請(qǐng)人提交的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》錄入準(zhǔn)駕車型代號(hào)?！　。ㄆ撸儆跈C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化換證的，按照申請(qǐng)人提交的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》和身份證明錄入變化事項(xiàng)和變化后的信息內(nèi)容?！　〉诙鶙l車輛管理所應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)范第七條規(guī)定記載和簽注機(jī)動(dòng)車駕駛證。辦理持《機(jī)動(dòng)車駕駛證管理辦法》（公安部令第28號(hào)）和《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證管理辦法〉和〈中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員考試辦法〉部分條款的決定》（公安部令第67號(hào)）規(guī)定的準(zhǔn)駕車型駕駛證換領(lǐng)現(xiàn)準(zhǔn)駕車型駕駛證時(shí)，按照《準(zhǔn)駕車型對(duì)照表》規(guī)定的對(duì)應(yīng)關(guān)系簽注準(zhǔn)駕車型。　　第二十七條車輛管理所將下列資料存入機(jī)動(dòng)車駕駛證檔案：　?。ㄒ唬稒C(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》?！　。ǘ儆谟行跐M換證的，還需收存累積記分查詢結(jié)果證明和《身體條件證明》?！　。ㄈ儆跈C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔l(fā)生變化換證、達(dá)到規(guī)定年齡換證、自愿降低準(zhǔn)駕車型換證的，收存原機(jī)動(dòng)車駕駛證和身份證明復(fù)印件。對(duì)達(dá)到規(guī)定年齡換證的，還需收存《身體條件證明》。　　第二十八條車輛管理所辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證轉(zhuǎn)入換證業(yè)務(wù)的流程和具體事項(xiàng)為：　?。ㄒ唬┦芾韻彴凑毡疽?guī)范第四條第一項(xiàng)規(guī)定，審核申請(qǐng)人提交的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》、身份證明和機(jī)動(dòng)車駕駛證；查詢?nèi)珖?guó)公安交通管理信息系統(tǒng)，比對(duì)申請(qǐng)人身份證明和機(jī)動(dòng)車駕駛證，確認(rèn)申請(qǐng)人信息、機(jī)動(dòng)車駕駛證信息、累積記分情況，以及是否具有被注銷、吊銷、撤銷的情形，下載打印申請(qǐng)人機(jī)動(dòng)車駕駛證信息資料。符合規(guī)定的，受理申請(qǐng)，收存相關(guān)資料。對(duì)于申請(qǐng)人累積記分達(dá)到滿分的，出具退辦憑證，告知申請(qǐng)人到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理。對(duì)于申請(qǐng)人在上一個(gè)記分周期結(jié)束后一年內(nèi)未提交《身體條件證明》的，告知其及時(shí)提交?！　。ǘI(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗審核?！　。ㄈn案管理崗制作機(jī)動(dòng)車駕駛證?！　。ㄋ模┦芾韻徍税l(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證，同時(shí)收回原機(jī)動(dòng)車駕駛證?！　。ㄎ澹n案管理崗整理資料，裝訂、歸檔；將轉(zhuǎn)入換證信息在24小時(shí)內(nèi)傳遞到全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)?！　〉诙艞l車輛管理所應(yīng)當(dāng)在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中錄入下列事項(xiàng)：　　（一）申請(qǐng)業(yè)務(wù)種類：錄入“證件轉(zhuǎn)入換證”?！　。ǘ┥暾?qǐng)人姓名、性別、出生日期、國(guó)籍、身份證明名稱及號(hào)碼、住址、初次領(lǐng)證日期、準(zhǔn)駕車型代號(hào)、機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期起始日期、機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期限按照原機(jī)動(dòng)車駕駛證和打印的機(jī)動(dòng)車駕駛證信息資料錄入；住址發(fā)生變化的，按照身份證明記錄的內(nèi)容錄入。　?。ㄈ┺D(zhuǎn)出地車輛管理所：按照原機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所全稱錄入?！　。ㄋ模┰瓩n案編號(hào)：按照原機(jī)動(dòng)車駕駛證檔案編號(hào)錄入?！　。ㄎ澹┍疽?guī)范第五條第三項(xiàng)、第十二項(xiàng)、第十三項(xiàng)規(guī)定的事項(xiàng)?！　。┺D(zhuǎn)入日期：按照車輛管理所換發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證的日期錄入?！　。ㄆ撸├鄯e記分分值：按照打印的機(jī)動(dòng)車駕駛證信息資料錄入?！　〉谌畻l車輛管理所應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)范第七條規(guī)定記載和簽注機(jī)動(dòng)車駕駛證。　　第三十一條車輛管理所將下列資料存入機(jī)動(dòng)車駕駛證檔案：　?。ㄒ唬稒C(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》?！　。ǘ┐蛴〉臋C(jī)動(dòng)車駕駛證信息資料?！　。ㄈ┥矸葑C明復(fù)印件?！　。ㄋ模┰瓩C(jī)動(dòng)車駕駛證?！　〉谌l車輛管理所檔案管理崗每個(gè)工作日從全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)下載和打印本轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車駕駛證轉(zhuǎn)出信息，并存入機(jī)動(dòng)車駕駛證檔案。　　第三十六條車輛管理所辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證注銷的業(yè)務(wù)流程和具體事項(xiàng)為：　?。ㄒ唬儆谏暾?qǐng)注銷的，受理崗審核提交的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》、身份證明和機(jī)動(dòng)車駕駛證，符合規(guī)定的，受理申請(qǐng)，并在《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》“受理崗”欄內(nèi)簽字或者簽章；屬于機(jī)動(dòng)車駕駛證被撤銷的，檔案管理崗審核并收存機(jī)動(dòng)車駕駛證和《公安交通管理撤銷決定書》；屬于機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷的，檔案管理崗審核并收存機(jī)動(dòng)車駕駛證和《公安交通管理轉(zhuǎn)遞通知書》；屬于其他符合注銷條件而未辦理注銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，檔案管理崗直接簽注意見?！　。ǘI(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗審核。　?。ㄈn案管理崗整理資料，裝訂、歸檔。需要公告的，向社會(huì)公告信息。　　第三十七條車輛管理所應(yīng)當(dāng)在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中錄入下列信息：　?。ㄒ唬┥暾?qǐng)業(yè)務(wù)種類：錄入“注銷”?！　。ǘ┳N原因：錄入注銷原因。　?。ㄈ┳N日期：屬于申請(qǐng)注銷的，按照車輛管理所審核確定的注銷日期錄入；屬于機(jī)動(dòng)車駕駛證被撤銷的，按照《公安交通管理撤銷決定書》簽注的生效日期錄入；屬于機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷的，按照《公安交通管理轉(zhuǎn)遞通知書》簽注的生效日期錄入；屬于其他符合注銷條件注銷的，按照車輛管理所審核確定的注銷日期錄入。　　第三十八條車輛管理所將下列資料存入機(jī)動(dòng)車駕駛證檔案：　?。ㄒ唬儆谏暾?qǐng)注銷的，收存《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》和機(jī)動(dòng)車駕駛證。　?。ǘ儆诔蜂N的，收存《公安交通管理撤銷決定書》；屬于吊銷的，收存《公安交通管理轉(zhuǎn)遞通知書》。1、填寫《本市機(jī)動(dòng)車駕駛證情況變動(dòng)申請(qǐng)表》；

2、申請(qǐng)人須提供駕駛證及《XX市機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表副表》。辦理程序:　　按照規(guī)定，須本人前來(lái)辦理對(duì)持證人符合駕駛證注銷條件的，當(dāng)場(chǎng)辦理駕駛證注銷手續(xù)，并收齊審核原持證人所有資料后予以登記，發(fā)給注銷憑證登記資料保留兩年后銷毀。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù):注銷手續(xù)費(fèi)5元。