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出入口車輛管理系統(tǒng)

時(shí)間:2023-02-01 作者:老師 來源:網(wǎng)絡(luò) 點(diǎn)擊量:

出入口車輛管理系統(tǒng)

停車場出入口管理系統(tǒng)有IC刷卡,ID刷卡,免取卡車牌識別,車位引導(dǎo)智能停車場系統(tǒng)等,個(gè)人覺得現(xiàn)在停車場出入口管理系統(tǒng)用的最多的就是道爾免取卡車牌識別停車場系統(tǒng),識別速度快,識別率高。

出入口車輛管理系統(tǒng)

惠泊封閉停車場出入口管理系統(tǒng)操作方法

出入口車輛管理系統(tǒng)

1. 先開顯示器,后開電腦主機(jī)。
2. Window 操作系統(tǒng)啟動(dòng),桌面上消失“停車場管 理”圖標(biāo)。
3. 雙擊““停車場管理””圖標(biāo),進(jìn)入停車場系統(tǒng)操作界。
1. 退出“出入管理”界面,選擇“收費(fèi)查詢” 選擇上班的時(shí)間段 選擇出場操作 員 點(diǎn)擊查詢 即顯示某操作員上班時(shí)所收金額,做好交接班工作。
2. 退出停車場管理子系統(tǒng)。
3. 進(jìn)行接班登記:登錄系統(tǒng)(選擇接班人自已的卡號) 進(jìn)入停車場子系統(tǒng), 進(jìn)入“出入管理”界面即可。 操作員注意事項(xiàng): 一、卡問題 1

車輛出入管理系統(tǒng)

一套完善的小區(qū)停車場管理系統(tǒng)對于小區(qū)來說必不可少,它不僅能夠方便業(yè)主及臨時(shí)來訪車輛停車,更能提升小區(qū)的整體形象。
據(jù)市面上了解到廈門大手自動(dòng)出票收費(fèi)管理系統(tǒng)挺不錯(cuò)的,它的功能主要為:有效地緩解出入口擁堵現(xiàn)象,維持良好的停車場交通狀況。臨時(shí)車輛在進(jìn)入停車場時(shí)候直接自助取票進(jìn)場,出場時(shí)采用人工快速繳費(fèi)離場;而月卡車(業(yè)主車輛)出入場無需取票和繳費(fèi),只需要在中距離讀卡器上刷卡便可以實(shí)現(xiàn)快速出入場。
對于大手PM910自動(dòng)出票收費(fèi)管理系統(tǒng)在運(yùn)作過程是怎么樣的流程呢?為進(jìn)一步了解,我們也咨詢了大手相關(guān)工作人員,經(jīng)介紹該系統(tǒng)的工作流程大致為:
所有車輛進(jìn)場前,可以通過入口處的車位信息屏獲悉每個(gè)停車場內(nèi)的車位剩余數(shù)量,事先決定是否需要更換停車場停車。

臨時(shí)車輛進(jìn)入停車場時(shí),觸發(fā)入口處的地感,入口處的控制機(jī)便會(huì)自動(dòng)吐出停車票,同時(shí)安裝在道閘旁的攝像機(jī)就馬上抓拍車輛圖片,并將圖片傳輸?shù)焦芾碥浖⒆鲀?chǔ)存。待車主將控制機(jī)吐出的停車場取走之后,道閘便會(huì)自動(dòng)升起,車輛快速進(jìn)場;車輛準(zhǔn)備駛出停車場時(shí),觸壓到出口處地感,攝像機(jī)立即再次抓拍車輛,并在電腦屏幕上自動(dòng)彈出出入口兩個(gè)抓拍照片,以供收費(fèi)人員進(jìn)行對比(前后車輛一致則予與放行),車主將停車票遞給收費(fèi)人員,繳完費(fèi)用之后道閘自動(dòng)升起,車輛出場。
內(nèi)部車(行政人員車輛)進(jìn)入行政大樓時(shí),將月卡在控制機(jī)上讀卡,道閘自動(dòng)升起,車輛順利進(jìn)入,出場時(shí)同樣讀卡出場,方便快捷。
該停車場管理系統(tǒng)能夠有效地規(guī)范了該停車場的秩序,促進(jìn)停車場的高效運(yùn)轉(zhuǎn),主要是因?yàn)槠鋼碛幸韵聝?yōu)點(diǎn):一方面內(nèi)部車輛自助式進(jìn)出場,臨時(shí)車輛自助取票進(jìn)場,快速繳費(fèi)離場,縮短了在進(jìn)出口處的逗留時(shí)間;一方面采用取票方式降低了投入成本和管理工作量,促進(jìn)停車場的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

停車場出入口收費(fèi)系統(tǒng)組成有哪些?

目前我們市面上大多的車牌識別都屬于硬識別模式,系統(tǒng)可根據(jù)進(jìn)出場車輛抓拍到車輛全景圖片及車牌特征圖片,完成車輛特征的判斷,結(jié)合觸發(fā)機(jī)制,系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、車牌號碼等基本信息;以下是車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)工作原理。

1、車輛進(jìn)入:

①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)識別區(qū)域,觸發(fā)地感線圈。

②、車牌識別相機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號,然后把車牌數(shù)據(jù)以及車型,車標(biāo)等信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碥浖脚_(tái)。

③、通過車牌號數(shù)據(jù)來判斷是否內(nèi)部車輛,做到道閘自動(dòng)開啟。外來車輛需人工確認(rèn)。黑名單比對。

④、閘機(jī)放行,同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過程自動(dòng)完成,無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài),無段暫停。

2)車輛離開:

①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)識別區(qū)域,觸發(fā)地感線圈。

②、車牌識別相機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號,然后把車牌數(shù)據(jù)以及車型,車標(biāo)等信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碥浖脚_(tái)。

③、如果該車屬內(nèi)部車輛情況,閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時(shí)的抓拍圖像,入場時(shí)間等

④、如果車輛被列入黑名單,不管是臨時(shí)還是固定車輛,閘機(jī)不會(huì)打開,同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號,通知工作人員注意。

⑤、車輛越過進(jìn)出口,駛?cè)腚x開停車場,系統(tǒng)記下車輛離開時(shí)間。

系統(tǒng)組成部分:

1、管理控制中心:

管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場系統(tǒng)管理軟件組成,管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息,并對信息進(jìn)行加工處理,控制外圍設(shè)備,并將信息處理成合乎要求的報(bào)表,供管理部門使用。

2、進(jìn)口設(shè)備

進(jìn)口設(shè)備由車牌自動(dòng)識別相機(jī)系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、等組成,主要負(fù)責(zé)對進(jìn)入停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動(dòng)識別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘;對外來車輛進(jìn)行自動(dòng)識別車牌號碼實(shí)時(shí)抓拍記錄進(jìn)入時(shí)間、車輛信息并自動(dòng)起落道閘。

3、出口設(shè)備

出口設(shè)備由車牌自動(dòng)識別相機(jī)系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、等組成,主要負(fù)責(zé)對駛出停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動(dòng)識別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘;對外來車輛進(jìn)行自動(dòng)識別車牌號碼匹配駛?cè)霑r(shí)間、車輛信息實(shí)行自動(dòng)計(jì)費(fèi),收費(fèi)后自動(dòng)起落道閘。

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